Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Eva Heiskanen; Ilona Maria Kousa; Kaisa Matschoss; Taru Johanna Pyrhönen

Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Eva Heiskanen, Ilona Maria Kousa, Kaisa Matschoss, Taru Johanna Pyrhönen

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Chapter › Scientific › peer-review

Abstract

Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisena
kiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.
Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.
Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

Original language	Finnish
Title of host publication	Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025
Editors	Janne M. Korhonen
Number of pages	28
Place of Publication	Helsinki
Publisher	Into kustannus
Publication date	22 Oct 2024
Pages	159-186
ISBN (Print)	978-952-393-522-8
ISBN (Electronic)	978-952-393-662-1
Publication status	Published - 22 Oct 2024
MoE publication type	A3 Book chapter

Fields of Science

5200 Other social sciences

Access to Document

Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025 - Luku 7Final published version, 1.59 MB

1 Finished
1 Active

FLAIRE: Solutions for transition: Fair, flexible and socially resilient energy systems
Matschoss, K. (Principal Investigator), Pitkänen, O. (Participant) & Rajala, S. I. (Participant)
01/10/2023 → 30/09/2026
Project: Research Council of Finland: Strategic Research Council funding (SRC)
ENCIT: Citizens, everyday life and tensions in the energy transition
Heiskanen, E. (Project manager), Castellazzi, E. (Participant), Kajoskoski, T. (Participant), Laakso, S. (Participant), Matschoss, K. (Participant), Pyrhönen, T. J. (Participant), Rinkinen, J. (Participant) & Apajalahti, E.-L. (Participant)
SUOMEN AKATEMIA Vähäkylä Leena
01/09/2020 → 30/06/2024
Project: Research Council of Finland: Academy Project

Cite this

@inbook{7407a846e7e04727a3a13fa5066b6e9a,

title = "Liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen alueellinen reiluus",

abstract = "Kest{\"a}vyysmurros edellytt{\"a}{\"a} liikenteen p{\"a}{\"a}st{\"o}jen v{\"a}hent{\"a}mist{\"a}, johon yhten{\"a} ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymist{\"a} s{\"a}hk{\"o}autoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin her{\"a}nnyt huolta liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: s{\"a}hk{\"o}autoja on v{\"a}hiten ja vanhoja autoja eniten siell{\"a}, miss{\"a} v{\"a}limatkat ovat pitki{\"a} ja miss{\"a} julkinen liikenne ei toimi. T{\"a}ss{\"a} luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden n{\"a}k{\"o}kulmasta. Tarkastelemme kansalaisten n{\"a}kemyksi{\"a} liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitk{\"a}n aikav{\"a}lin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entist{\"a} l{\"a}hestytt{\"a}v{\"a}mm{\"a}lle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden el{\"a}m{\"a}ntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entist{\"a} l{\"a}hestytt{\"a}v{\"a}mm{\"a}lle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden el{\"a}m{\"a}ntilanteet.",

keywords = "5200 Muut yhteiskuntatieteet",

author = "Eva Heiskanen and Kousa, {Ilona Maria} and Kaisa Matschoss and Pyrh{\"o}nen, {Taru Johanna}",

year = "2024",

month = oct,

day = "22",

language = "suomi",

isbn = "978-952-393-522-8",

pages = "159--186",

editor = "Korhonen, {Janne M.}",

booktitle = "Oikeudenmukainen siirtym{\"a} Suomessa 2025",

publisher = "Into kustannus",

address = "Suomi",

}

TY - CHAP

T1 - Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

AU - Heiskanen, Eva

AU - Kousa, Ilona Maria

AU - Matschoss, Kaisa

AU - Pyrhönen, Taru Johanna

PY - 2024/10/22

Y1 - 2024/10/22

N2 - Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

AB - Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

KW - 5200 Muut yhteiskuntatieteet

M3 - Kirjan luku tai artikkeli

SN - 978-952-393-522-8

SP - 159

EP - 186

BT - Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025

A2 - Korhonen, Janne M.

PB - Into kustannus

CY - Helsinki

ER -

Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Abstract

Fields of Science

Access to Document

Projects

FLAIRE: Solutions for transition: Fair, flexible and socially resilient energy systems

ENCIT: Citizens, everyday life and tensions in the energy transition

Cite this