Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Eva Heiskanen; Ilona Maria Kousa; Kaisa Matschoss; Taru Johanna Pyrhönen

Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Eva Heiskanen, Ilona Maria Kousa, Kaisa Matschoss, Taru Johanna Pyrhönen

Forskningsoutput: Kapitel i bok/rapport/konferenshandling › Kapitel › Vetenskaplig › Peer review

Sammanfattning

Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisena
kiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.
Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.
Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

Originalspråk	finska
Titel på värdpublikation	Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025
Redaktörer	Janne M. Korhonen
Antal sidor	28
Utgivningsort	Helsinki
Förlag	Into kustannus
Utgivningsdatum	22 okt. 2024
Sidor	159-186
ISBN (tryckt)	978-952-393-522-8
ISBN (elektroniskt)	978-952-393-662-1
Status	Publicerad - 22 okt. 2024
MoE-publikationstyp	A3 Del av bok eller annan forskningsbok

Vetenskapsgrenar

5200 Övriga samhällsvetenskaper

Åtkomst av dokument

Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025 - Luku 7Slutlig publicerad version, 1,59 MB

1 Slutfört
1 Aktiv

FLAIRE: Solutions for transition: Fair, flexible and socially resilient energy systems
Matschoss, K. (Principal Investigator), Pitkänen, O. M. K. (deltagare) & Rajala, S. I. (Deltagare)
01/10/2023 → 30/09/2026
Projekt: Finlands Akademi: Rådet för strategisk forskning (RSF) finansierad
ENCIT: Citizens, everyday life and tensions in the energy transition
Heiskanen, E. (Projektledare), Castellazzi, E. (deltagare), Kajoskoski, T. (deltagare), Laakso, S. (deltagare), Matschoss, K. (deltagare), Pyrhönen, T. J. (deltagare), Rinkinen, J. (deltagare) & Apajalahti, E.-L. (Deltagare)
SUOMEN AKATEMIA Vähäkylä Leena
01/09/2020 → 30/06/2024
Projekt: Finlands Akademi: Akademiprojektsbidrag

Citera det här

@inbook{7407a846e7e04727a3a13fa5066b6e9a,

title = "Liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen alueellinen reiluus",

abstract = "Kest{\"a}vyysmurros edellytt{\"a}{\"a} liikenteen p{\"a}{\"a}st{\"o}jen v{\"a}hent{\"a}mist{\"a}, johon yhten{\"a} ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymist{\"a} s{\"a}hk{\"o}autoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin her{\"a}nnyt huolta liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: s{\"a}hk{\"o}autoja on v{\"a}hiten ja vanhoja autoja eniten siell{\"a}, miss{\"a} v{\"a}limatkat ovat pitki{\"a} ja miss{\"a} julkinen liikenne ei toimi. T{\"a}ss{\"a} luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden n{\"a}k{\"o}kulmasta. Tarkastelemme kansalaisten n{\"a}kemyksi{\"a} liikenteen s{\"a}hk{\"o}istymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitk{\"a}n aikav{\"a}lin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entist{\"a} l{\"a}hestytt{\"a}v{\"a}mm{\"a}lle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden el{\"a}m{\"a}ntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entist{\"a} l{\"a}hestytt{\"a}v{\"a}mm{\"a}lle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden el{\"a}m{\"a}ntilanteet.",

keywords = "5200 Muut yhteiskuntatieteet",

author = "Eva Heiskanen and Kousa, {Ilona Maria} and Kaisa Matschoss and Pyrh{\"o}nen, {Taru Johanna}",

year = "2024",

month = oct,

day = "22",

language = "suomi",

isbn = "978-952-393-522-8",

pages = "159--186",

editor = "Korhonen, {Janne M.}",

booktitle = "Oikeudenmukainen siirtym{\"a} Suomessa 2025",

publisher = "Into kustannus",

address = "Suomi",

}

TY - CHAP

T1 - Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

AU - Heiskanen, Eva

AU - Kousa, Ilona Maria

AU - Matschoss, Kaisa

AU - Pyrhönen, Taru Johanna

PY - 2024/10/22

Y1 - 2024/10/22

N2 - Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

AB - Kestävyysmurros edellyttää liikenteen päästöjen vähentämistä, johon yhtenä ratkaisuna on esitetty laajamittaista siirtymistä sähköautoihin. Kansalaisten keskuudessa on kuitenkin herännyt huolta liikenteen sähköistymisen taloudellisesta ja alueellisesta eriarvoisuudesta: sähköautoja on vähiten ja vanhoja autoja eniten siellä, missä välimatkat ovat pitkiä ja missä julkinen liikenne ei toimi. Tässä luvussa pohdimme auton erityisluonnetta yhteiskunnallisenakiistakapulana ja liikenteen sähköistymisen ongelmakohtia erityisesti maaseudun asukkaiden näkökulmasta. Tarkastelemme kansalaisten näkemyksiä liikenteen sähköistymisen oikeudenmukaisuudesta analysoimalla sosiaalisen median aineistoja ja keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelman kansalaiskyselyyn saapuneita kommentteja.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.Analyysin perusteella teemme ehdotuksia entistä lähestyttävämmälle politiikkaohjaukselle, joka ottaa huomioon maaseudun asukkaiden elämäntilanteet.

KW - 5200 Muut yhteiskuntatieteet

M3 - Kirjan luku tai artikkeli

SN - 978-952-393-522-8

SP - 159

EP - 186

BT - Oikeudenmukainen siirtymä Suomessa 2025

A2 - Korhonen, Janne M.

PB - Into kustannus

CY - Helsinki

ER -

Liikenteen sähköistymisen alueellinen reiluus

Sammanfattning

Vetenskapsgrenar

Åtkomst av dokument

Projekt

FLAIRE: Solutions for transition: Fair, flexible and socially resilient energy systems

ENCIT: Citizens, everyday life and tensions in the energy transition

Citera det här